SEADREAM II - Cruzeiros a bordo de um iate de Luxo

No mundo dos cruzeiros existe cada vez mais um leque de navios bastante diversificados que possibilitam variadissimas opções de escolha, dependendo muitas vezes da carteira de cada potencial cliente.

É neste contexto que surge a SeaDream Yacht Club, uma companhia de cruzeiros vocacionada para uma classe social disposta a fazer um cruzeiro num ambiente bastante restricto e dispondo de todo o conforto que um verdadeiro navio de cruzeiros pode oferecer.

Os mega iates SeaDream I e SeaDream II foram desenhados como protótipos de uma luxuosa experiencia de iatismo.

Detentores de várias distinções atribuidas pelos média ligados à industria de cruzeiros foram distinguidos recentemente pelo famoso Guia Berlitz como “Simply the Best” – Berlitz Ocean Cruising and Cruise Ships 2011.

O Seadream II que nos visita no próximo dia 22 é assim um navio exclusivo para aqueles que gostam de viajar em ambiente intimista mas com todo o luxo, conforto e requinte de um palácio flutuante.

Foi construido em 1984 nos Estaleiros de Wartsila, Helsinquia na Finlandia como Sea Goddess para a Sea Goddess Cruises da Noruega. Depois de uma temporada muito fraca em 1986, foi fretado á Cunard Lines por um período de doze anos mas mantendo o mesmo nome. Com a aquisição da Cunard pelo Grupo Carnival em 1998, foi transferido para Seabourn Cruises, tendo mudado o nome para Seabourn Godess I. Em 2001 foi então vendido a uma nova companhia que entretanto se tinha formado, passando então  para o actual nome. 

A bordo deste navio os seus 112 passageiros dispõem de um rigoroso e impecável serviço de atendimento e atenção dispensado por toda a tripulação.

Entre as facilidades a bordo merece um destaque muito particular as Balinese DreamBeds para uns deliciosos momentos de descanso e repouso, desfrutando do sol e a marina de desportos naúticos instalada á popa do navio o que permite a práctica de diversos desportos aquáticos. Igualmente existe uma piscina para o banho refrescante depois de um dia de descobertas passado num dos muitos portos aonde este barco faz as suas escalas.
                                                                     

                                           

No SeaDream SPA, 8 tarapeutas e massagistas tailandeses e um treinador pessoal oferecem a prática do tai chi, yoga e até classe da aeróbica.

Para as refeições o elegante restaurante Main Dining Salon dispõe de uma autentica cozinha gourmet, a "Cuisine A La Minute", muito conceituada pela sua concepção e requinte e aonde todos os  pratos são confeccionados na altura pelos diversos Chefes. 

No Topside Restaurant está disponivel o  serviço de pequeno-almoço e almoço assim como igualmente o jantar num ambiente menos formal e desfrutando da brisa do mar.

Na área do entretimento existe o Casino para os mais aventureiros, o Starlit Movies no deck da piscina aonde se podem assistir a um concerto ou ver um filme tendo como tecto o céu estrelado. O Piano Bar é outro espaço aonde é possivel tomar um cocktail ao som da musica do pianista.

Igualmente existe uma biblioteca para todos aqueles que não dispensam a leitura de um bom livro. Uma luxuosa Boutique completa uma gama de serviços incapaz de deixar alguém indiferente. 

No que concerne a acomodações o SeaDream II dispõe de 56 suites dotadas com todo o requinte e luxo que vão desde os lençóis de linho belga nas camas até aos mármores das casas de banho aonde os robes em algodão turco trazem um toque de classe a todas estas acomodações. Enfim um manancial de mordomias dignas de um autentico palácio. 

Para terminar aqui ficam descritos algumas das suas carecterísticas técnicas para os apreciadores.

Nome           : SeaDream II

Classificação : *****+
Operador      : SeaDream Yacht Club
Ano Construção : 1984
Estaleiro           : Wärtsilä, Helsinquia, Finlandia

Deslocamento   :  4.333 G. Ton.
Comprimento   :      104,80 m
Largura            :        14.60 m

Passageiros       :       112
Tripulação         :         95

Veloc. serviço   :        17.5 nós

BRAEMAR - Um pouco da sua história.

No próximo dia 22 visitará Portimão o navio de cruzeiros BRAEMAR, da companhia  Fred Olsen Cruises Lines. É a única visita de um  navio desta companhia norueguesa este ano, mas que tem agendada para 2011 seis  escalas no nosso porto com três dos seus navios.

Importa então conhecer melhor este elegante navio que agora nos visita

                                                   foto : Ship Parade

Ao longo da sua carreira o BREAMAR já passou por diversos operadores e mudou de nome em algumas ocasiões.

Construido em 1993 nos estaleiros da Union Navale de Levante, em Valência para a Crown Cruise Line foi baptizado com o nome de Crown Dynasty.

Entre 1993 e 1997 o navio esteve alugado á Cunard Line que mudou o seu nome para Cunard Crown Dynasty.

Em 1997 foi transferido para a Majesty Cruise Line que alterou novamente o seu nome, passando a ser Crown Majesty. Esta situação aconteceu só até ao final desse ano quando o navio foi novamente transferido para a Norwegian Cruise Line, alterando novamente o nome para Norwegian Dynasty.

Em 1999 o navio voltou á sua companhia inicial mas acabou por ser vendido á Fred Olsen Lines em 2001 aonde opera actualmente como BRAEMAR

De notar que este navio foi alvo de uma importante remodelação em 2008, tendo sido aumentado em cerca de 40 metros, com a adicção de um novo bloco passando a ter os actuais 195 metros.

Nas fotos abaixo exibidas poderão ver o BREAMAR antes e depois do seu alongamento.

     fotos : Luis Filipe Jardim

Dotado de 7 decks para passageiros nem por isso se deixa de encontrar a bordo desta unidade a maioria dos espaços e serviços disponiveis em navios muito maiores.

O seu Atrium muito atraente e cheio de luminosidade cativa logo os olhares de todos, não tanto pelas suas dimensões mas mais pelo gosto e bom senso nos tons como foi concebido. É o principal ponto do navio e por aonde existe o acesso a alguns dos principais locais existentes a bordo.

A recepção é outro lugar muito solicitado para as mais variadas informações sobre o barco e respectivos serviços.

O Internet Centre é igualmente um local de eleição para aqueles que querem continuar ligados ao mundo.

A Lauderette possibilita a todos os que viajam um serviço de limpeza de roupa que é sempre indispensável principalmente em longos cruzeiros.

Exste igualmente um Centro Médico para qualquer imergência que possa surgir.

Ao longo deste barco estão disponiveis diversos bares para o descanso e lazer de todos aqueles que viajam a bordo, das quais se destacam o Skylark Club, o Observatory Lounge, o Neptune Lounge, o Coral Club, o Braemar Room, o Lido Bar e o Morning Light Pub, que ofereçem uma variedade de espaços, cada qual com a sua atmosfera e ambiente próprio, o que permite que cada um possa escolher o espaço que lhe dá mais prazer.

No que concerne á restauraçao estão disponiveis diversas opções, desde o Grampian Restaurant que é um  dos restaurantes principais e aonde podemos desfrutar de uma cozinha internacional com uma variedade gastronómica nas diferentes noite temáticas.

No panorâmico Thistle Restaurant com capacidade para 380 pessoas existe uma variedade de pratos entre os quais um buffet de peixe e mariscos, tão do agrado geral.

Para outra opção menos formal para todos aquele que preferem uma refeição mais descontraida e informal está disponivel o Palms Café, um verdadeiro e relaxante buffet.

Outros dos espaços disponiveis a bordo são a Biblioteca, o Cards Room, o Salão de Beleza, o Centro Fitness, o Atlantis SPA e um Golf Nets para os apaixonados do golfe.

E como não podia deixar de ser existe uma boutique para as sempre indispensáveis compras, um Quiosque com os mais variados produtos e uma Galeria Fotográfica.

Finalmente como espaços ao ar livre este navio está dotado com duas piscinas e os respectivos jacuzis para todos os amantes do sol e que não dispensam um banho refrescante.

 

 
 

As suas acomodações comportam um verdadeiro leque de opções que vão desde cabines singles para quem viaja sózinho até ás Superior Suites dotadas de todos os requisitos de uma acomodação desta categoria. 

O video oficial do BREAMAR, disponivel abaixo é bastante ilucidativo de tudo o que ofereçe este navio a todos os que o escolherem para umas férias relaxantes e inesqueciveis, pelo que aconselhamos a visão do mesmo.

Fonte: Fred Olsen Cruise Lines

Para terminar aqui ficam alguns dados técnicos do barco para todos aqueles que gostam de saber todos os pormenores sobre os navios de cruzeiro.

Nome           : BRAEMAR
Classificação : ***+

Operador : Fred. Olsen Cruise Lines

Ano Construção   : 1993
Remodelação       :  2001 e 2008
Estaleiro               : Union Navale de Levante, Valencia, Espanha

Nomes Anteriores: Crown Dynasty, Crown Majesty, Norwegian Dynasty

Deslocamento      :  24.344 Gross Ton
Comprimento       :       195.92 m
Largura                :         22.50 m

Cap Máx Passageiros  :      977
Elementos Tripulação   :      371
Velocidade Serviço      :        17 nós

fotos : ShipParade e Luis Filipe Jardim

Página oficial da Fred Olsen Cruise Lines

Informação Adicional (Wikipédia EN)

"AU REVOIR" GRAND VOYAGER

Escalou hoje novamente o porto de Portimão o paquete GRAND VOYAGER do operador espanhol Ibero Cruceros.

Foi a 12ª e ultima escala deste navio este ano em Portimão, durante as quais proporcionou que alguns milhares de forasteiros, na sua grande maioria provenientes de Espanha tivessem oportunidade conhecer Portimão e de descobrirem o que a cidade tem para oferecer a quem a visita.

Em 2011 a Ibero Cruceros tem programada na sua brochura já disponibilizada uma unica escala em Portimão com este navio, muito embora circule nos meios que o mesmo vai ser vendido a uma nova companhia, a Croisiers Paquet.

Por este motivo esta escala teve um sabor a despedida de um navio que este ano foi uma silhueta comum no rio Arade.

No album de fotos que abaixo apresentamos ficam o registo das escalas desta semana efectuadas por este navio de cruzeiros.

                                             

                                  "Au Revoir" GRAND VOYAGER

           fotos e texto com direitos reservados : Antonio Silva

OCEAN COUNTESS CANCELA ESCALA EM PORTIMÃO POR FALTA DE CONDIÇÕES

Frustração foi o sentimento que hoje morou no rosto e pensamento de muitos portimonenses e algarvios.

Com efeito aquilo que poderia ser uma excelente dia de movimento de turistas e por conseguinte um dia bom de negocio para muitos locais como Silves, Monchique, Sagres e Portimão, aonde os turistas quando chegam fazem algumas compras e por conseguinte injectam valor no comercio, serviços, etc, foi defraudado mais uma vez pela simples razão de que o porto de Portimão não teve capacidade para receber dois navios de cruzeiro em simultâneo, salvaguardando algumas excepções em que a perícia dos pilotos consegue fazer milagres.

OCEAN COUNTESS numa escala anterior em Portimão

Aconteceu hoje mais uma vez com o cancelamento da escala do paquete OCEAN COUNTESS operado pela companhia inglesa Cruise & Maritime Voyages e que transportava cerca de 800 passageiros, na sua maioría irlandeses em virtude da ondulação não permitir a operação de desembarque dos mesmos em segurança, atendendo que na sua maioría se tratavam de pessoas de alguma idade e que por conseguinte com alguma dificuldade de locomoção e, em virtude de ter atracado no porto o navio EMPRESS em mais uma escala dos seus cruzeiros denominados "Escapadas no Atlântico", e derivado á sua dimensão não permitir no actual cais mais nenhuma atracação.

Não tenhamos dúvidas de que este e outros cancelamentos que ás vezes acontecem pôem em causa o trabalho de divulgação que o município de Portimão tem vindo a fazer nos últimos anos e que se tem traduzido num crescente aumento no número de escalas, principalmente este ano e que já ultrapassa as 50, agendadas para 2011.

Já por diversas vezes temos escrito de que não podemos parar, as obras no porto e dragagem do rio Arade têm que ser feitas, seja quem for a entidade responsável pelas mesmas.

Portimão é o único porto do país aonde não existe uma administração portuária para gerir todos os processos relacionados com a gestão portuária do mesmo.

Em todos os outros portos ela existe e veja-se os resultados que começam a aparecer, caso de Leixões que está a construir o seu terminal de cruzeiros, de Lisboa cujas obras também já se iniciaram, do Funchal que já concluiu a sua gare e que neste momento procede á montagem de mangas de embarque e desembarque, de Ponta Delgada que já tem o seu terminal de cruzeiros e cujo retorno no aumento de escalas já se faz sentir e até na Horta aonde neste momento se procede á construção de um novo cais e terminal de cruzeiros.

Por tudo o que foi atrás exposto vimos mais uma vez alertar para a necessidade dos investimentos necessários, desde o aumento do cais de acostagem, da dragagem do rio Arade para uma quota mais funda, até á construção de um novo terminal de cruzeiros, necessário para acolher não só aqueles que nos visitam em cruzeiros turísticos mas igualmente para dar resposta ás ligações marítimas com a Madeira e Canárias que brevemente irão ter um maior incremento com a entrada de um novo ferry com maior capacidade que deverá entrar ao serviço já em 2011.

São investimentos importantes mas que têm o seu retorno garantido com as mais valias quer em taxas a cobrar pelas autoridades portuárias, quer pela prestação de serviços dos diversos agentes económicos da nossa região e principalmente da nossa cidade, ligados a esta área de actividade económica.

Por isso aqui deixamos mais uma vez o alerta a quem de direito para a concretização destes investimentos que precisam de ser feitos e rápidamente.

texto : António Silva

ESCALAS DA SEMANA EM PORTIMÃO

Com a chegada do Outono e o reposicionamento de alguns navios de cruzeiro, o movimento no porto de Portimão sofre um incremento bastante interessante o que vem mais uma vez confirmar o enorme potencial que este porto começa a ter como porto de escala para navios de cruzeiro.

Outubro é o mês com maior número de escalas em 2010 com 17 escalas o que não deixa de ser um número bastante interessante num porto que até á poucos anos era pouco conhecido nos meios da industria de cruzeiros.

Esta semana Portimão é visitada  5 vezes por navios de cruzeiro, que certamente trará um outro colorido á cidade com algumas centenas de visitantes.

GRAND VOYAGER

A primeira escala da semana foi o GRAND VOYAGER que escalou o nosso porto esta 3ª feira, voltando a Portimão no sábado dia 16, naquela que será possivelmente a sua última escala com as cores da Ibero Cruceros, em virtude de circular nos meios da industria de cruzeiros que aquele navio foi adquirido pela Croicieres Paquet.

O MARCO POLO, outro dos navios que tinha escala programada para este dia cancelou a mesma por razões que desconhecemos.

EMPRESS

Nesta 4ª feira voltaremos a ter a escala do EMPRESS da Pullmantur em mais um cruzeiro de 4 noites e que tem a particularidade de já poder aceitar passageiros em Portimão o que não deixa de ser bastante atraente para todos aqueles que residem no Algarve e que assim têm uma excelente oportunidade de realizarem um cruzeiro com preços bastante atractivos.
Este navio voltará a visitar-nos no próximo domingo, dia 17.

OCEAN COUNTESS

O outro visitante deste dia é o OCEAN COUNTESS do operador inglês Cruise & Maritime Voyages que nos visita pela última vez esta temporada, voltando em 2011 em pelo menos 2 escalas.

texto: António Silva
fotos: António Silva e Rui Agostinho

EMPRESS CANCELA ESCALA EM PORTIMÃO

O navio de cruzeiros EMPRESS que deveria escalar Portimão amanhã cancelou a sua escala em virtude do mau tempo que se faz sentir nesta zona do Altlântico, seguindo viagem directamente de Málaga para Lisboa.

A próxima escala do EMPRESS está prevista para o dia 13 deste mês de Outubro.

DUPLA ESCALA EM PORTIMÃO

No dia comemorativo da implementação da Républica e com um autentico dia de Verão a convidar uma ida á praia, Portimão recebeu a visita de dois navios de cruzeiros.

Pela madrugada ancorou em frente á Praia da Rocha o paquete OCEAN COUNTESS do operador inglês Cruise & Maritime Voyages, que por falta de espaço de atracagem foi obrigado a permanecer ancorado em frente á Praia da Rocha.

Ás 9 horas foi a vez da chegada do EMPRESS da conhecida empresa espanhola Pullmantur, naquela que foi a terceira das 15 escalas programadas para esta temporada em Portimão.

Mais uma vez ficou demonstrado a necessidade urgente de se dotar Portimão com infra-estruturas  capazes de acolher mais e maiores navios de cruzeiros, permitindo cimentar o nome de Portimão e do Algarve no  exigente mercado dos cruzeiros.

Cada vez mais as companhias de cruzeiros escolhem as suas escalas por portos que possam oferecer melhores condições de escala e definitivamente não é o desembarque por lanchas que tornam atractivas estas mesmas escalas, quer pelos seus custos, quer pelo incómodo que é esse tipo de desembarque para passageiros de mais idade, como se pode observar pela foto que abaixo apresentamos.

As imagens aqui apresentadas da autoria do nosso colaborador Francisco André registaram estas escalas em mais um dia em que Portimão se mostrou a todos aqueles que a visitaram como uma verdadeira metrópole oceânica.

A foto acima publicada é uma verdadeira raridade, pois é a primeira vez que se regista uma pescaria feita por tripulantes de um navio de cruzeiros ao largo de Portimão,

fotos e texto com direitos reservados : Francisco André e António Silva