sexta-feira, 22 de abril de 2011

ROYAL CLIPPER - O Maior veleiro do Mundo regressa a Portimão.


Neste domingo de Páscoa teremos o privilégio de receber novamente  a visita do maior veleiro de cruzeiros da actualidade, o Royal Clipper da companhia monegasca Star Clippers, num regresso a este porto depois de já nos ter visitado em anos transactos.


Categoria: ****

Companhia/Operadora: Star Clippers
Construtor: De Merwede (Holanda)
Ano de Construção: 2000

Tonelagem..............: 5,061 t
Comprimento..........: 134m
Boca.......................:   16,5m
Calado....................:     5,7m

Potência: 42 velas - 2 motores Caterpillar 3516 diesel
Velocidade de serviço........: 13,5 nós
Capacidade máxima de passageiros: 227
Elementos de Tripulação....: 106
Oficiais..............................: Europeus
Vida a bordo.....................: Premium
Bandeira............................: Luxemburgo



Foto: Bruno Rodrigues

É um navio que apresenta 134 metros de comprimento e desloca 5 mil toneladas, mas o nosso destaque vai para os seus majestosos 5 mastros e respectivas 42 velas, para o seu casco azul e branco e para a beleza que todo este conjunto de características proporciona.

Foto: Wikipédia

De facto, este barco foi inspirado no lendário veleiro Preussen, que significa Prússia, de 1902, e desde então foi o único construído seguindo os parâmetros daquele famoso navio alemão. Diga-se a título de curiosidade que o Royal Clipper começou por ser construído nos estaleiros polacos de Stocznia Gdansk, tendo o casco sido lançado à água com o nome de Gwarek e para interesses polacos. Posteriormente, foi comprado pela White Star Clippers e entregue ao estaleiro holandês Merwede, com o intuito de ser aumentado em 23 metros e concluídos os interiores, mastros e velas.

Foto: Wikipédia

Fazer um cruzeiro neste veleiro em nada se compara aos cruzeiros generalistas, aqui podemos ter o prazer de ver a tripulação lidar com as velas e cordas, podemos visitar livremente a ponte de comando, conviver muito mais de perto com a tripulação ou até apanhar banhos de sol na rede que se situa à proa do barco… bem, à proa mas fora do barco!

Foto: Wikipédia

Este navio é para todos aqueles que querem ter prazer pela arte de navegar, num ambiente muito relaxado, velejando ao sabor do vento e sem ruído ou trepidações de potentes motores, numa atmosfera amigável, sempre casual e que até os passageiros se sentem parte da tripulação uma vez que podem realizar algumas tarefas inerentes à logística do barco. Há também papagaios verdadeiros no ombro de alguns membros da tripulação a fazer lembrar outras épocas. Não existem preocupações de formalismos relacionados com indumentária, aqui sapatos de vela, roupa condizente com iatismo e afins são o mais comum.

Foto: Wikipédia

Mas, não obstante o que acabamos de referir, os interiores deste magnifico veleiro são requintados e bonitos, com a utilização de madeiras nobres a decorar o navio. As áreas de convivo são grandes e bem decoradas e o serviço a bordo é bom, embora nas críticas que temos lido, este podia ser melhor uma vez que é um barco com classificação Premium. Acrescente-se que não é um barco para crianças nem pessoas com limitações físicas.

Fotos: Ship Parade

Vale a pena tirar no próximo domingo algum tempo e admirar este belo veleiro. Aproveitemos pois a oportunidade para apreciá-lo devidamente, na expectativa que possamos ter a sorte de o ver com as suas 42 belíssimas velas içadas quando sair do rio Arade.

Texto : André Moura

quinta-feira, 21 de abril de 2011

3 NAVIOS DE CRUZEIROS EM PORTIMÃO NO PRÓXIMO DIA 24

No próximo dia 24 o porto de Portimão será escalado por 3 navios de cruzeiros, naquele que será o maior dis de movimento este ano.
Assim estarão em Portimão os paquetes EURODAM, WIND SPIRIT e ROYAL CLIPPER, estes últimos com a particularidade de terem nas velas o seu principal meio de locomoção.
 
foto : António Silva

Um dos emblemáticos navios que visita o porto de Portimão neste dia é o EURODAM, da centenária companhia Holland America Line. O elegante paquete holandês encontra-se em viagem de reposicionamento entre Ft. Lauderdale e Barcelona, incluindo o seu roteiro paragens em King’s Warf (Bermuda), Ponta Delgada, Lisboa, Portimão, Cádiz e Málaga.


foto: António Simas

Construído nos estaleiros italianos Fincantieri, em Veneza, entrou ao serviço em Julho de 2008, depois de ter sido inaugurado pela rainha Beatriz, na cidade de Roterdão. Mede 285 metros de comprimento, 32,2 metros de largura, 7,8 metros de calado, desloca 86,7 mil toneladas de arqueação bruta e pode transportar até 2671 turistas com 929 tripulantes. Possui 12 decks para passageiros, com um total de 1052 cabines, 897 das quais com vista para o exterior e apenas 155 interiores.

Foto: Ship Parade

Desde a sua inauguração, esta é a primeira vez  que o EURODAM visita Portimão. Foi o primeiro navio da classe Signature, uma evolução da bem sucedida classe Vista, que tem sido adoptado para outras operadoras como a Costa Crociere ou a Cunard.
Lembramos que em 2010 o NIEUW AMSTERDAM, o último navio desta classe a ser construido para a HAL escalou o porto de Portimão.
Foto: Ship Parade

A Holland America Line é uma companhia com longa tradição neste mercado. Muitos dos seus navios de passageiros / cruzeiros, tornaram-se outrora ícones de referência que muitos procuravam igualar. Presentemente, esta subsidiária do grupo Carnival mantém uma assinalável categoria em relação às demais concorrentes do seu segmento. O Eurodam foi concebido em função desses parâmetros de qualidade e excelência, à imagem de marca da operadora. Além disto, procurou ser inovadora ao nível das comodidades e espaços públicos, quiçá mais apelativo a uma faixa etária mais jovem.

Foto: Ship Parade

A nível das comodidades salientamos a diversidade de espaços muito atractivos, que primam pela elegância e tradicional bom gosto. Logo à entrada do navio o magnífico Atrium seduz quem o contempla, mas outras áreas facilmente encantam, casos do Ocean Bar, Queen’s Lounge, Crow’s Nest, Silk Den, Explorations Café ou a bonita zona de lojas denominada Shopping Arcade. O teatro The Mainstage e a discoteca Northern Lights Disco são locais muito populares a bordo.

Foto: Ship Parade

Ao nível restauração especial relevo para o Rembrandt Restaurant, restaurante principal do navio, que além de ser um local privilegiado para os hóspedes se deliciarem com especialidades culinárias, é um verdadeiro deslumbre visual. Também os restaurantes temáticos Caneletto, Lido, Tamarind estão muito bem concebidos.

Foto: Ship Parade

Por fim, destaque para as zonas públicas no exterior do navio, locais sempre muito aprazíveis para quem os frequenta. A principal piscina é a Lido Pool mas a Seaview Pool é também muito frequentada. Junto da Lido Pool foi criado um espaço diferente, designado The Retreat, que se caracteriza por um conjunto de 22 “cabanas”, alugadas ao dia, e onde os passageiros podem desfrutar do sol, acompanhados por uma taça de champanhe, chocolates, fruta fresca ou saborosos cocktails.

fotos  : Ship Parade
Texto : André Moura

segunda-feira, 18 de abril de 2011

STAR FLYER DE VOLTA A PORTIMÃO

No próximo dia 21 escalará Portimão um dos maiores veleiros existentes,  o STAR FLYER, da Star Clippers, que com os seus quase 112 metros, quatro imponentes mastros e 16 velas decerto despertará uma grande curiosidade em todos aqueles que gostam de ver estes imponentes navios. Atente-se que este veleiro não é um navio-escola como à partida alguns poderão pensar, mas efectivamente é um navio de cruzeiro que procura recuperar o espírito dos grandes veleiros do século XIX, em que o prazer de navegar é prioritário aos divertimentos comuns nos cruzeiros generalistas.

Star Flyer em Portimao em 2010 - foto Rui Agostinho 

A bordo destes veleiros os passageiros dispõem de mais áreas amplas para relaxamento do que em muitos navios convencionais.

A decoração do Star Flyer é uma reminiscência dos tempos da vela grande. No seu interior antigas gravuras e pinturas de famosos veleiros são uma delicia para os olhares de todos os que lá viajam, enquanto as suas madeiras de teca e de mogno brilhante, transmitem o orgulhoso património náutico da Star Clippers.


A bordo do Star Flyer descobre-se uma nova era da navegação, aonde as tradições do passado se juntam com as comodidades do presente. É pois um barco de cruzeiro totalmente moderno que encanta pelas suas tradições da idade do ouro dos navios à vela.


A vida a bordo é muito relaxante, transmitindo a ideia de um iate privado. Possui 2 piscinas no Sun Deck para os amantes do sol. Para a noite possui um piano bar intimo. Dispõe igualmente de uma biblioteca.


As fotos aqui apresentadas permitem visualizar um pouco a vida a bordo deste moderno veleiro.



As suas principais características técnicas são :

Categoria: ****
Companhia/Operadora: Star Clippers
Construtor: Sheepswerven van Langerbrugge (Bélgica)
Ano de Construção: 1991

Tonelagem.... : 2,298 t
Comprimento.: 115,5m
Boca .............: 15m
Calado ..........: 5,6m

Potência: 4 mastros c/velas + 1x 1030W
Velocidade de serviço....................:   16 nós
Capacidade máxima de passageiros: 180
Elementos de Tripulação.................:   58
Oficiais.........: Europeus
Vida a bordo: Standard

Bandeira: Luxemburgo

fotos shipparade

sábado, 9 de abril de 2011

SILVER WIND em Portimão


O porto de Portimão abriu a temporada de cruzeiros com a escala do SILVER WIND, luxuoso paquete da Silversea Cruises.


A escala decorreu com um mágnifico dia de sol que permitiu aos nossos visitantes desfrutarem do tão afamado clima algarvio.

As fotos que apresentamos documentam essa escala, num trabalho da nossa colaboradora Ana Lúcio a quem agradecemos.

quarta-feira, 6 de abril de 2011

SILVER WIND abre a temporada de cruzeiros



O SILVER WIND, elegante navio de cruzeiros da prestigiada companhia SILVERSEA CRUISES abre novamente este ano a temporada de cruzeiros em Portimão já no próximo dia 8, numa escala agendada entre as 08h00 e as 18h00.


Construído nos estaleiros Mariotti T em Génova, entrou ao serviço da Silversea Cruises em 1995.

Foi o segundo navio introduzido pela Silversea Cruises depois do seu irmão SILVER CLOUD construído no ano anterior.

O SILVER WIND possui 16.927 Toneladas de deslocamento. Tem 155,80 m de comprimento e 21,4 m de largura. A sua capacidade normal de passageiros é de 296, podendo chegar aos 315. A sua tripulação é composta por 185 membros.

O seu interior possui uma decoração muito requintada e luxuosa, atendendo o tipo de passageiros que viajam nesta companhia ser  classe média/alta.

Todos os seu espaços publicos foram concebidos para transmitir uma imagem de requinte, luxo e sobretudo muito conforto.


Dos seus diversos espaços distribuidos ao longo do navio destacam-se o The Bar com musica ao vivo e pista de dança, o Observation Lounge, situado na popa do navio aonde os passageiros podem observar o exterior num ambiente muito confortável.
O Panarama Lounge, outro dos espaços de eleição deste navio, todos os hóspedes podem disfrutar de uma soberba vista do exterior do mesmo ao mesmo tempo que gozam de um serviço de chá ao som de musica ao vivo.

Quanto à restauração existem 3 opções de refeições que oferecem uma variedade muito diversificada de refeições.
O restaurante  La Terrazza oferece  o melhor da cozinha italiana, num esmerado serviço à la carte.
No Le Champagne encontramos os unicos restaurantes da Relais & Châteaux a bordo de navios de cruzeiro. Uma extensa e muito selecionada carta de vinhos acompanham uma ementa muito requintada de 6 pratos confecionadas com todo o requinte pelos Chefes. 

The Restaurant oferece tal como as outras opções de restauração, um serviço impecável e elegante de restauração aonde as pratas, os cristais e a luz de velas transformam este espaço num ambiente do mais alto requinte. O serviço de cozinha criado pelos talentosos chefes tem a assinatura da Relais & Châteaux.

Dos outros espaços disponiveis, destacam-se o Card/Conference Room, o Casino, o Coinsseur´s Corner, a Biblioteca, as boutiques, o Pool Deck, o SPA, o Show Lounge e o Fitnesse Center.
 
A Silversea Cruises possui uma frota de 6 navios e é considerada uma companhia de luxo pelo serviço prestado, sendo os seus navios considerados como autênticos hotéis de 6 estrelas. Todas as suas acomodações são do tipo suites e o serviço é considerado como de altíssimo nível

fotos:  Shipparade

segunda-feira, 4 de abril de 2011

PAQUETE "FUNCHAL" MUDA DE COR - O Regresso aos Velhos Tempos

O paquete Funchal, o ultimo dos grandes navios que Portugal tinha a operar no Atlântico vai mudar as suas cores actuais (branco cruzeiro) para o preto mate.

Num excelente trabalho de pesquisa do nosso amigo Luis Passos, coordenador do blogue faroefaro aqui transcrevemos o seu trabalho que  para além de nos dar a conhecer a mudança de cor do FUNCHAL mostra-nos de uma forma bastante detalhada tudo o que o FUNCHAL tem para oferecer a todos os que nele já viajaram ou pretendem viajar.

Podemos ver então uma foto actual :


Depois da Transformação em Maio próximo, o Funchal vai ficar assim (Imagem criada por computador, não é fotografia):
Já agora para poderem comparar, aqui vos deixo uma fotografia do Paquete Funchal em 1961:



Fotos: lmcshipsandthesea.blogspot
Pesquisa:transportes-xxi.net/tmaritimo/funchal

Acho que agora com a risca dourada no casco ainda fica mais bonito!

Para quem não conhece a historia do paquete Funchal, aqui fica um pequeno resumo:

O Funchal é um navio de cruzeiros de estilo clássico elevado pela sua graciosa silhueta. Foi lançado à água em 10 de Fevereiro de 1961, sendo o maior navio alguma vez construído pelos estaleiros Helsingor Skibsvaerft A/S, na Dinamarca, por encomenda da EIN – Empresa Insulana de Navegação. É dos poucos navios que, desde o seu lançamento até à actualidade, retém o mesmo nome.

Foi operado pela EIN como navio de linha entre o continente e as ilhas, prestando um serviço de grande qualidade. Contudo, no início da década de 1970, o tráfego aéreo provocou um grande decréscimo nas viagens marítimas, pelo que se decidiu, em 1973, remodular profundamente o Paquete para o tornar num navio de cruzeiros, não tocando praticamente no seu design exterior, exceptuando o Convés Promenade que foi extendido à popa. Foi aquando desta intervenção que o FUNCHAL viu as suas duas turbinas a vapor substituídas por motores Diesel. No ano seguinte, a EIN decidiu vendê-lo à CTM – Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos. Em 1985, foi abatido da frota desta companhia e vendido, em leilão, à Arcalia Shipping, do grego George Potamianos, que na altura afirmou “quando o vi, perdi a cabeça. O português que fez este navio espectacular era um génio: o casco é o melhor que há no mundo e por causa do desenho só tem metade do consumo”. Reparado em 1995, foi totalmente reconstruído e posto de novo a navegar. Em 2003 sofreu uma agradável remodelação e, com isto, está novo, fresco, agradável e pronto para navegar mais 30 ou 40 anos.

Os seus bares acolhedores e as suas áreas espaçosas oferecem aos seus passageiros um ambiente refinado, à semelhança de um grande iate. Os passageiros desfrutam da sua atmosfera especial e deixam-se seduzir por este navio, que convida a momentos únicos no mar. O Funchal é considerado, dos navios em exercício, um dos mais alegres!

A bordo do FUNCHAL os passageiros têm à disposição: restaurantes, deck buffet, salão de festas, vários bares, piscina, centro médico, casino, discoteca, cinema, sala de jogos, biblioteca, cabeleireiro, fotógrafo, boutique, mini-ginásio, lavandaria, três elevadores e serviços de comunicação por telefone e fax via satélite. Todos os camarotes têm telefone interno, música e ar condicionado. Todas as Suites e Duplos Premium estão equipados com secador de cabelo, TV via satélite e Mini-Bar.

Ao Serviço da Classic International Cruises:

O Paquete FUNCHAL conserva no seu interior a mística atmosfera dos grandes paquetes clássicos, se a este factor juntarmos o excelente serviço e ainda a tripulação que é na sua maioria portuguesa teremos a combinação ideal para que se proporcione umas férias inesquecíveis.

O ambiente familiar vivido a bordo e ainda o requinte das refeições, são o complemento que o Paquete FUNCHAL, último dos Paquetes Portugueses a navegar nos nossos mares, lhe pode oferecer a bordo.

Um cruzeiro proporciona as férias ideais para toda a família. As crianças (até aos 11 anos), sempre que ocupem um camarote com dois adultos, em 3ª e/ou 4ª camas usufruem de uma tarifa especial. Poderá ficar descansado porque há staff qualificado a bordo expressamente para divertir e entreter as crianças, não esquecendo de lhes ensinar as regras base de segurança a bordo e de preservação da natureza marítima; os mais pequeninos têm ainda a oportunidade de aprender alguns truques de magia, de assistir às sessões especiais de cinema infantil ou de participar em actividades como pintura, colagens, ginástica, caça ao tesouro... enfim inúmeras actividades que os vão manter ocupados durante o cruzeiro.

É tempo de descansar. De se divertir. De fazer amigos. É tempo de viver o prazer de um cruzeiro a bordo do Paquete FUNCHAL, aproveitando as actividades a bordo, ou para relaxar e apreciar o horizonte e gozar as carícias do sol que a brisa suave do mar ajuda a refrescar.

Durante o dia poderá participar nas inúmeras actividades pensadas especialmente para si. A área da piscina é muito convidativa para um mergulho e para agradáveis momentos ao sol. Após a visita do porto de escala poderá refrescar-se com uma agradabilíssima bebida e apreciar o pôr-do-sol, enquanto revê os acontecimentos do dia.

Logo vem a noite, animada à medida de cada um. Descubra os prazeres de uma refeição requintada, num ambiente elegante e de convívio. A noite de gala é a mais esperada, onde as Senhoras com os seus magníficos vestidos são acompanhadas pelos Cavalheiros elegantemente vestidos. Após o jantar não perca o espectáculo de gala e depois pode optar por ouvir musica no bar e terminar a noite na discoteca. Para os “mais aventureiros” ainda recomendamos o Casino com a Roleta, Black Jack ou ainda as Slot Machines.

Num só cruzeiro poderá desfrutar de:

- Cinco refeições diárias (pequeno almoço, almoço, lanche, jantar e ceia);
- Cocktail de Boas Vindas e Jantar de Gala;
- Espectáculos todas as noites;
- Música ao vivo nos bares, antes e depois das refeições, e também pela noite dentro;
- Discoteca todas as noites;
- Actividades durante o dia, que vão desde torneios de ping-pong, setas, “shuffleboard” (jogo típico de    bordo), pólo aquático... a aulas de ginástica, danças de salão ou mesmo sapateado, ou ainda - para quem prefere exercitar as células cinzentas - jogos culturais ou teste aos conhecimentos musicais... um vasto leque de actividades para todos os gostos e idades.
- Nos cruzeiros com mais de 5 dias realiza-se a Noite de Máscaras, estando todos os passageiros convidados a participar no concurso de fantasias e o Arraial à Portuguesa na área da piscina com música típica ao vivo, pastelinhos de bacalhau, pastéis de nata e arroz doce...

- O Paquete Funchal está equipado ainda com: casino, sala de jogo, cabeleireiro, lavandaria e loja “duty-free”.

- Em cada porto de escala são organizadas excursões opcionais de forma a permitir aos passageiros o aproveitamento do tempo em terra.

Os passageiros podem optar por 9 categorias de camarotes, dos beliches interiores às suites - independentemente da categoria que escolham, nas actividades, refeições e vida a bordo... não há distinção entre os passageiros. A diferença de valor da tarifa refere-se única e exclusivamente ao alojamento.

Dados Técnicos do Paquete FUNCHAL

Data de Lançamento a agua: 10 de Fevereiro de 1961
Construtor Helsingør Skipsværft og Maskinbyggeri, Dinamarca
Arqueação Bruta    : 9.846 G. Ton
Comp. fora-a-fora  :    154,60 m
Boca                      :      19,05 m
Calado                   :        6,50 m
Pontal                    :        9,15 m

Máquina principal 2 x Stork-Werkpoor Diesel Engines
Potência 10.000 BHP
Veloc.   original [1961] 20 nós
Veloc.   actual               16 nós
Corrente Eléctrica        220 V - - 50 Hz
Estabilizadores             Denny Brown

Passageiros  Normal    424
Passageiros Max         467
Tripulação                   165

Convés :
Navigators
Promenade
Açores
Madeira
Algarve
Estoril

História

Companhia Insulana de Navegação "FUNCHAL" [1961-1974]
Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos "FUNCHAL" [1974-1985]
Arcalia Shipping "FUNCHAL" [1985- ]

sexta-feira, 1 de abril de 2011

VOLTAM OS CRUZEIROS A PORTIMÃO

Com a chegada do mês de Abril,  Portimão inicia a sua temporada de escalas de navios de cruzeiros.

São 8 as escalas neste mês que darão á cidade uma outra animação, possibilitando aos nossos visitantes conhecerem o que de melhor temos para oferecer. Será igualmente uma oportunidade de negócio para comércio e serviços, o que não deixa de ser importante para a economia local.


SILVER WIND

As escalas iniciam-se no dia 8 com a chegada do SILVER WIND, navio pertencendo á Silverseas Cruises e que regularmente visita o nosso porto nesta altura do ano. Este mesmo navio volta a escalar Portimão no dia 20.

STAR FLYER

Outro visitante será o STAR FLYER, um dos mais modernos navios de cruzeiros movidos á vela que estará entre nós no dia 21.

O dia 24 será o melhor dia de escalas em Portimão, pois serão ao todo 3 os navios de cruzeiros que aportarão ao nosso porto, e que juntamente com a escala do Ferry da Armas trarão um movimento bastante intenso nesse dia.

EURODAM

Como grande destaque do dia teremos o EURODAM da conhecida companhia HOLLAND AMERICA LINES, que repete a escala realizada o ano passado. Atendendo ás suas dimensões e ás limitações actuais do porto comercial o navio irá ancorar em frente á Praia da Rocha.

WIND SPIRIT

Outro navio que nos visita nesse dia é o WIND SPIRIT da Windstar Cruises, navio de cruzeiros que tem como propulsão auxiliar as velas.

ROYAL CLIPPER
As escalas neste dia finalizam com a chegada do ROYAL CLIPPER da Star Clippers, que é considerado como o maior navio de cruzeiros movido á vela.

ISLAND ESCAPE

A 28 teremos uma estreia no nosso porto. Com efeito o ISLAND ESCAPE da Island Cruise, uma subsidiária da THAMPSON CRUISES vai estar entre nós pela primeira vez, o que é de saudar pois trata-se da estreia de uma companhia de cruzeiros muito popular no mercado sul-americano e europeu, derivado ao facto de que a bordo as etiquetes serem reduzidas o que permite um verdadeiro clima de férias e de lazer.

BALMORAL

Finalmente a 29 teremos a escala do BALMORAL, navio pertencendo á conhecida companhia de cruzeiros FRED OLSEN CRUISE LINES, empresa que tem em Portimão um dos seus portos de escala nesta zona do Atlântico.

Em futuros artigos abordaremos com mais detalhe todos estes navios, permitindo aos nossos seguidores um melhor conhecimento sobre estes navios que escalarão Portimão durante o corrente mês de Abril. 
   
Para finalizar aqui ficam as escalas e respectivos horários para que todos aqueles que gostam desta temática dos navios de cruzeiros possam apreciar os mesmos.

Colaborem com o blogue enviando as suas fotos, pois teremos imenso gosto em publicar as mesmas.
                                            
                             DIA--------NAVIO------------------CHEG.--------PART.  

                                8   -    SILVER WIND .......... 08.00          18.00
                               20  -    SILVER WIND .......... 08.00          17.00 
                               21  -    STAR FLYER............ 13.00          19.00
                               24  -    EURODAM............... 08.00          17.00
                               24  -    WIND SPIRIT........... 11.00          18.00
                               24  -    ROYAL CLIPPER........ 12.00          19.00 
                               28  -    ISLAND ESCAPE........ 08.00          17.00
                               29  -    BALMORAL..............  n/d             n/d

fotos : Shipparade