O porto de Portimão recebeu hoje a visita do SEA CLOUD II, navio de cruzeiros movido á vela pertencendo á frota da companhia Sea Cloud Cruises, que nos tem habituado anualmente com algumas escalas.
Esta escala está inserida num cruzeiro de 9 dias, que teve o seu inicio em Valência no passado dia 7, e que terminará na cidade do Funchal no próximo dia 15.
A sua partida ocorreu pelas 13 horas com destino aquele porto madeirense.
Foi com um dia algo cinzento que o porto de Portimão recebeu novamente hoje a visita do ROYAL CLIPPER da companhia monegasca Star Clippers, e que neste cruzeiro transporta 130 passageiros e 106 tripulantes.
Esta escala está inserida num cruzeiro transatlântico iniciado a 26 de Outubro no porto de Civitavechia, e que terá o seu destino final em Bridgetown nas Caraíbas no próximo dia 23 do corrente mês.
foto:António Silva
O ROYAL CLIPPER é o maior navio de cruzeiro do mundo movido a vela e a sua silhueta não deixa nenhum observador indiferente, pois os seus cinco mastros com uma área vélica de mais de 5200 fazem tornam este navio no maior da sua classe.
É um barco que apresenta 134 metros de comprimento e desloca 5 mil toneladas, mas o destaque vai para os seus majestosos 5 mastros e respectivas 42 velas, para o seu casco azul e branco e para a beleza que todo este conjunto de características proporciona.
Foto: Wikipédia
De facto, este barco foi inspirado no lendário veleiro Preussen, que significa Prússia, de 1902, e desde então foi o único construído seguindo os parâmetros daquele famoso navio alemão. Diga-se a título de curiosidade que o Royal Clipper começou por ser construído nos estaleiros polacos de Stocznia Gdansk, tendo o casco sido lançado à água com o nome de Gwarek e para interesses polacos. Posteriormente, foi comprado pela White Star Clippers e entregue ao estaleiro holandês Merwede, com o intuito de ser aumentado em 23 metros e concluídos os interiores, mastros e velas.
Foto: Wikipédia
Fazer um cruzeiro neste veleiro em nada se compara aos cruzeiros generalistas, aqui podemos ter o prazer de ver a tripulação lidar com as velas e cordas, podemos visitar livremente a ponte de comando, conviver muito mais de perto com a tripulação ou até apanhar banhos de sol na rede que se situa à proa do barco… bem, à proa mas fora do barco!
Este navio é para todos aqueles que querem ter prazer pela arte de navegar, num ambiente muito relaxado, velejando ao sabor do vento e sem ruído ou trepidações de potentes motores, numa atmosfera amigável, sempre casual e que até os passageiros se sentem parte da tripulação uma vez que podem realizar algumas tarefas inerentes à logística do barco. Há também papagaios verdadeiros no ombro de alguns membros da tripulação a fazer lembrar outras épocas. Não existem preocupações de formalismos relacionados com indumentária, aqui sapatos de vela, roupa condizente com iatismo e afins são o mais comum.
Foto: Wikipédia
Mas, não obstante o que acabamos de referir, os interiores deste magnifico veleiro são requintados e bonitos, com a utilização de madeiras nobres a decorar o navio. As áreas de convivo são grandes e bem decoradas e o serviço a bordo é bom, embora nas críticas que temos lido, este podia ser melhor uma vez que é um barco com classificação Premium. Acrescente-se que não é um barco para crianças nem pessoas com limitações físicas.
Aqui ficaram pois alguns dados e imagens deste imponente veleiro que hoje esteve no porto de Portimão.
Foi com um dia chuvoso a fazer lembrar que também no Algarve existe o Outono que o paquete COLUMBUS 2 do operador alemão Hapag-Lloyd Cruises fez a sua segunda escala em 2012, inserido num cruzeiro de 10 dias denominado 10 Days Monte Carlo - Madeira (The Legacy of the Moors).
O COLUMBUS 2 foi construido em 1998 nos estaleiros Chantiers de l'Atlantique em St. Nazaire, França com o nome de R-One, sendo o primeiro navio da classe R para a já extinta companhia francesa Renaissance Cruises.
Para os apreciadores, aqui ficam alguns dados interessantes deste excelente navio de cruzeiro que hoje esteve em Portimão.
O paquete RYNDAM da centenária companhia Holland America Lines efectuou hoje a sua última escala em Portimão em 2012.
Foi com um dia cinzento e algo chuvoso que aquele paquete fundeou pelas 08H00 em frente á Praia da Rocha, tendo os seus passageiros, na sua maioria norte-americanos e canadianos efectuado o desembarque pelas embarcações salva-vidas do referido navio.
Esta escala insere-se num cruzeiro de 26 dias iniciado em Barcelona e denominado "26 Day Canary Island and Spanish Sojourn Collectors Voyage" e terá o seu termo a 10 de Novembro em Fort Laudardale.
O RYNDAN largou pelas 17H00 para Lisboa, seu proximo porto de escala.
Terá lugar amanhã, dia 30 de Outubro o tão publicitado afundamento dos primeiros 2 antigos navios da marinha de guerra portuguesa, ao abrigo do programa "Ocean Revival".
Corveta Oliveira e Carmo
Patrulha Zambeze
Uma ocasião única para todos aqueles que se interessam pelo mar e pelos navios poderem acompanhar esta operação, quer em terra, no mar ou pela internet.
Todas as informações sobre esta operação com os horários e outros dados estão disponiveis no site dos promotores OCEAN REVIVAL.
O dia de ontem ficou assinalado pelo quebra do titulo do maior navio de cruzeiros a atracar em Portimão.
BALMORAL em Portimão - foto Susana Marques
Com efeito o paquete BALMORAL, pertença do operador Fred Olsen Cruise Lines atracou pela primeira vez no nosso porto, depois de em anteriores escalas ter ficado ancorado em frente à Praia da Rocha.
Assim sendo, com os seus 217,9 mt de comprimentos e as suas 43,000 G.Ton de deslocamento passou a ser o maior navio de cruzeiros que acostou ao cais de Portimão.
BALMORAL em Portimão - Foto Susana Marques
Este título estava na posse do paquete inglês THONSOM SPIRIT da popular companhia britanica Thonson Holidays, que com os seus 214,7 mt de comprimento e as 33.930 G.Ton de deslocamento.
Thomson Spirit em Portimão a 05-10-2009
Para além desta escala há a registar a visita do navio de cruzeiros SEABOURN PRIDE, da afamada companhia norte-americana Seabourn Cruise Line, um habitual visitante do porto de Portimão.
Finalmente voltaram os navios de cruzeiro a Portimão.
Depois de uma greve cujas consequencias só o futuro o dirá, Portimão recebeu no dia de ontem o paquete ADONIA, da consagrada companhia de cruzeiros britanica P&O.
Registamos assim o regresso dos navios de cruzeiro a esta cidade e esperamos que no futuro greves como a que aconteceu sejam repensadas por todos, afim de não prejudicar mais a frágil economia desta região.
