A edição nº8 da revista Cruzeiros já está disponível nos postos de venda habituais. É tema de capa os grandes paquetes de cruzeiro com mais de 100 mil toneladas de arqueação bruta. Um assunto bem actual perante a confirmação da Royal Caribbean para a compra de um terceiro navio da classe Oasis, depois do Oasis of the Seas e do Allure of the Seas, presentemente os dois maiores navios de cruzeiro do mundo. Também a NCL e a Carnival voltaram ao mercado de encomendas de grandes paquetes e são referencia neste número da revista.
O mais recente navio de cruzeiros, o Celebrity Reflection é também destaque na última edição de 2012 da nossa revista. A viagem que a revista efectuou a bordo do Nieuw Amsterdam, da Holland America Lines, é outro dos temas de capa. Referência ainda para um artigo sobre a antiga frota de paquetes da URSS que nos anos 70 e 80 era a maior a nível mundial.Uma revista a não perder, com custo de capa de 3,5 euros.
Caso não encontre a revista, teremos muito gosto em enviar a mesma por correio desde que envie email para geral@cruzeirosonline.com
Foi com um dia de muita luz que Portimão acolheu hoje o paquete SEABOURN SPIRIT da reconhecida companhia Seabourn Cruise Lines, famosa pelo luxo e conforto dos seus navios aliado a um excelente serviço "premium".
Esta escala está inserida num cruzeiro de 21 dias denominado Mediterranean And Atlantic Magic, que teve o seu inicio no passado dia 24 de Novembro em Roma, terminando no próximo dia 16 em St Maarten nas Caraíbas.
A bordo viajam cerca de 200 passageiros, na sua maioria norte-americanos, que tiveram a oportunidade durante a sua estadia de visitar alguns pontos de interesse desta região algarvia.
A sua saída acorreu pelas 16H00 com destino a Lisboa, seu próximo porto de escala.
O porto de Portimão recebeu hoje a visita do SEA CLOUD II, navio de cruzeiros movido á vela pertencendo á frota da companhia Sea Cloud Cruises, que nos tem habituado anualmente com algumas escalas.
Esta escala está inserida num cruzeiro de 9 dias, que teve o seu inicio em Valência no passado dia 7, e que terminará na cidade do Funchal no próximo dia 15.
A sua partida ocorreu pelas 13 horas com destino aquele porto madeirense.
Foi com um dia algo cinzento que o porto de Portimão recebeu novamente hoje a visita do ROYAL CLIPPER da companhia monegasca Star Clippers, e que neste cruzeiro transporta 130 passageiros e 106 tripulantes.
Esta escala está inserida num cruzeiro transatlântico iniciado a 26 de Outubro no porto de Civitavechia, e que terá o seu destino final em Bridgetown nas Caraíbas no próximo dia 23 do corrente mês.
foto:António Silva
O ROYAL CLIPPER é o maior navio de cruzeiro do mundo movido a vela e a sua silhueta não deixa nenhum observador indiferente, pois os seus cinco mastros com uma área vélica de mais de 5200 fazem tornam este navio no maior da sua classe.
É um barco que apresenta 134 metros de comprimento e desloca 5 mil toneladas, mas o destaque vai para os seus majestosos 5 mastros e respectivas 42 velas, para o seu casco azul e branco e para a beleza que todo este conjunto de características proporciona.
Foto: Wikipédia
De facto, este barco foi inspirado no lendário veleiro Preussen, que significa Prússia, de 1902, e desde então foi o único construído seguindo os parâmetros daquele famoso navio alemão. Diga-se a título de curiosidade que o Royal Clipper começou por ser construído nos estaleiros polacos de Stocznia Gdansk, tendo o casco sido lançado à água com o nome de Gwarek e para interesses polacos. Posteriormente, foi comprado pela White Star Clippers e entregue ao estaleiro holandês Merwede, com o intuito de ser aumentado em 23 metros e concluídos os interiores, mastros e velas.
Foto: Wikipédia
Fazer um cruzeiro neste veleiro em nada se compara aos cruzeiros generalistas, aqui podemos ter o prazer de ver a tripulação lidar com as velas e cordas, podemos visitar livremente a ponte de comando, conviver muito mais de perto com a tripulação ou até apanhar banhos de sol na rede que se situa à proa do barco… bem, à proa mas fora do barco!
Este navio é para todos aqueles que querem ter prazer pela arte de navegar, num ambiente muito relaxado, velejando ao sabor do vento e sem ruído ou trepidações de potentes motores, numa atmosfera amigável, sempre casual e que até os passageiros se sentem parte da tripulação uma vez que podem realizar algumas tarefas inerentes à logística do barco. Há também papagaios verdadeiros no ombro de alguns membros da tripulação a fazer lembrar outras épocas. Não existem preocupações de formalismos relacionados com indumentária, aqui sapatos de vela, roupa condizente com iatismo e afins são o mais comum.
Foto: Wikipédia
Mas, não obstante o que acabamos de referir, os interiores deste magnifico veleiro são requintados e bonitos, com a utilização de madeiras nobres a decorar o navio. As áreas de convivo são grandes e bem decoradas e o serviço a bordo é bom, embora nas críticas que temos lido, este podia ser melhor uma vez que é um barco com classificação Premium. Acrescente-se que não é um barco para crianças nem pessoas com limitações físicas.
Aqui ficaram pois alguns dados e imagens deste imponente veleiro que hoje esteve no porto de Portimão.
Foi com um dia chuvoso a fazer lembrar que também no Algarve existe o Outono que o paquete COLUMBUS 2 do operador alemão Hapag-Lloyd Cruises fez a sua segunda escala em 2012, inserido num cruzeiro de 10 dias denominado 10 Days Monte Carlo - Madeira (The Legacy of the Moors).
O COLUMBUS 2 foi construido em 1998 nos estaleiros Chantiers de l'Atlantique em St. Nazaire, França com o nome de R-One, sendo o primeiro navio da classe R para a já extinta companhia francesa Renaissance Cruises.
Para os apreciadores, aqui ficam alguns dados interessantes deste excelente navio de cruzeiro que hoje esteve em Portimão.
O paquete RYNDAM da centenária companhia Holland America Lines efectuou hoje a sua última escala em Portimão em 2012.
Foi com um dia cinzento e algo chuvoso que aquele paquete fundeou pelas 08H00 em frente á Praia da Rocha, tendo os seus passageiros, na sua maioria norte-americanos e canadianos efectuado o desembarque pelas embarcações salva-vidas do referido navio.
Esta escala insere-se num cruzeiro de 26 dias iniciado em Barcelona e denominado "26 Day Canary Island and Spanish Sojourn Collectors Voyage" e terá o seu termo a 10 de Novembro em Fort Laudardale.
O RYNDAN largou pelas 17H00 para Lisboa, seu proximo porto de escala.
