Portimão recebeu hoje a visita do PRINSENDAM da centenária
companhia de cruzeiros Holland America Lines, que está a fazer
um cruzeiro transatlantico com inicio en Atenas e que terminará
na Flórida, mais precisamente em Fort Laudardale no dia 26 do corrente mês
Nesta viagem o navio transporta 715 passageiros na sua grande maioria norte-americanos que ao longo do dia puderam realizar algumas excurções a alguns pontos de interesse desta região do Algarve. Registe-se que a maioria optou por passeios à descoberta da cidade e dos seus principais pontos de interesse.
Nesta viagem o navio transporta 715 passageiros na sua grande maioria norte-americanos que ao longo do dia puderam realizar algumas excurções a alguns pontos de interesse desta região do Algarve. Registe-se que a maioria optou por passeios à descoberta da cidade e dos seus principais pontos de interesse.
Durante a sua escala nesta cidade uma turma do Curso de Turismo da
Unviversidade do Algarve teve ocasião de efectuar uma
visita ao mesmo, a qual se seguiu uma pequena palestra pela Cruise
Adviser daquele navio, que na sua intervenção deu a conhecer um
pouco da história da companhia.
Igualmente o Drº Luis Monteiro do Turismo de Portimão fez uma apresentação da história do turismo de cruzeiros nesta cidade, no passado, presente e as perspectivas que se abrem depois de se realizarem as tão almejadas obras de beneficiação que o porto precisa.
Igualmente o Drº Luis Monteiro do Turismo de Portimão fez uma apresentação da história do turismo de cruzeiros nesta cidade, no passado, presente e as perspectivas que se abrem depois de se realizarem as tão almejadas obras de beneficiação que o porto precisa.
Igualmente uma comitiva do município desta cidade encabeçada
pela sua presidente Drª Isilda Gomes efectuou uma visita de
cortesia ao PRINSENDAM.
Depois da visita a algumas áreas publicas do navio a comitiva foi recebida pelo Capitão Halle Thon Gunderfen, um velho conhecido do nosso porto. Durante este encontro aquele oficial norueguês manifestou a sua satisfação por este regresso, elogiando a cidade e o magnifico tempo oferecido aos seus passageiros, manifestando o desejo para que o porto de Portimão possa melhorar as suas infra-estruturas e assim beneficiar da vinda de muitos mais navios de cruzeiro.
Depois da visita a algumas áreas publicas do navio a comitiva foi recebida pelo Capitão Halle Thon Gunderfen, um velho conhecido do nosso porto. Durante este encontro aquele oficial norueguês manifestou a sua satisfação por este regresso, elogiando a cidade e o magnifico tempo oferecido aos seus passageiros, manifestando o desejo para que o porto de Portimão possa melhorar as suas infra-estruturas e assim beneficiar da vinda de muitos mais navios de cruzeiro.
A Presidente da autarquia de Portimão deu as boas vindas
aquele oficial, fazendo votos que o navio e a companhia possam
incrementar ainda mais as suas escalas nesta cidade.
A ocasião foi aproveitada para a autarca oferecer
uma recordação desta visita, assinalando assim os 140
anos daquela companhia.
Por sua vez o Cmte do Prinsendam ofereceu uma placa comemorativa,
tendo igualmente destingido a presidente da Câmara Municipal com a medalha de mérito da HAL.
Depois desta cerimónia tivemos a oportunidade de visitar demoradamente todas as áreas publicas deste paquete, das quais partilhamos uma selecção de fotos..
Recordamos aqui alguns dados deste excelente navio de cruzeiros que hoje tivemos a oportunidade de visitar pela primeira vez.
O PRINSENDAM Foi construído em 1988 pelos estaleiros finlandeses Wartsila, para a companhia Royal Viking Line, com o nome de Royal Viking Sun. Em 1994, passou a operar para a Cunard, quando a empresa britânica adquiriu a Royal Viking Line. Entre 1998 e 2002 pertenceu à Seabourn Cruise Line com o nome Seabourn Sun.
O PRINSENDAM Foi construído em 1988 pelos estaleiros finlandeses Wartsila, para a companhia Royal Viking Line, com o nome de Royal Viking Sun. Em 1994, passou a operar para a Cunard, quando a empresa britânica adquiriu a Royal Viking Line. Entre 1998 e 2002 pertenceu à Seabourn Cruise Line com o nome Seabourn Sun.
Ora
como tinha características muito diferentes dos restantes
navios da Seabourn acabou por não vingar no contexto definido
por aquela empresa. A partir de 2002 e depois de uma extensa
remodelação, altura em que lhe acrescentaram 22 cabines
e um bar, foi transferido para a Holland America Line onde permanece
até à actualidade.
Para
além de ser o mais antigo é também o mais
pequeno navio da famosa frota holandesa, mede 205 metros de
comprimento, 28 metros de boca e 7 de calado, tendo 37,845
toneladas de deslocamento e levando um máximo de 849
passageiros. Quando foi construído, foi considerado um dos
navios mais luxuosos de então. Hoje em dia ainda ostenta uma
excelente qualidade global, não fosse um navio da já
lendária Holland America Line. Apesar dos seus 25 anos, continua a
ser um navio muito procurado, não só pela qualidade
global mas também pelo carácter intimista que se vive a
bordo.
Diferente dos cruzeiros generalistas em vários aspectos, é
nesta ambiência de tranquilidade e relaxamento numa atmosfera
familiar que o Prinsendam se destaca. Embora relativamente pequeno, o
seu espaço interior é imenso, uma vez que o número
máximo de passageiros não passa das 840 pessoas e os
camarotes são, na generalidade, muito grandes com espaços
públicos que raramente ficam muito povoados.
Todas as comodidades do navio são de elevada categoria, onde é
evidente o bom gosto na sua decoração. Destacamos
o bar Crow’s Nest, o restaurante La Fontaine, o Explorer’s
Lounge, o Greenhouse SPA, assim como os diversos bares temáticos existentes e as
bonitas piscinas Lido e Ocean View..
Em suma, o Prinsendam possuiu as comodidades gerais dos paquetes
actuais mas proporcionando um clima reservado e de ambiência
restrita numa tipologia de cruzeiro intimista.
Aqui fica pois um pouco da história deste navio que hoje
esteve entre nós, e que tem já 2 escalas agendadas para
o próximo ano neste porto.
fotos Exteriores : António Silva e Teresa Martins;
fotos Interiores : António Silva
texto : António Silva e André Moura
