SEMANA DE MUITO MOVIMENTO NO PORTO DE PORTIMAO

A semana que decorre está a ser para o porto de Portimão uma semana deveras interessante com a presença de mega-iates e navios de cruzeiros.

Assim registe-se a chegada no dia de ontem de dois grande e luxuosos mega-iates, que segundo o que conseguimos apurar figuram no TOP 30 dos maiores iates do mundo.

O RADIANT que é o 7º iate mais caro do mundo foi construído em 2009  é actualmente  propriedade de Abdulla Al Futtain, estando o seu valor actual nos 280 milhões de $USD, muito embora quando foi construído em 2009 tenha custado cerca de 148 milhoes $USD.

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Quanto ao ICE de 90 metros e que por curiosidade foi aclamado como o melhor iate do mundo em 2006, é pertença do multimilionário russo Suleiman Kerimov. O seu custo rondou os 150 milhões de dólares em 2005.

A juntar a estas escalas temos que dar o grande relevo às escalas que amanha, dia 10 ocorrerão com a visita de dois navios de cruzeiros que globalmente trarão mais de 3.000 passageiros e mais de 1.000 tripulantes.

                                    
O destaque vai para a escala do ORIANA, da operadora britânica P&O, umas das empresas  do grupo Carnival UK, que volta a escalar esta cidade depois de 7 anos de ausência.

Inaugurado em 1995, o ORIANA foi construído nos estaleiros alemães Meyer Werft, em Papenburg. Possui 260 metros de comprimento, 32 metros de boca, 7,9 metros de calado, deslocando 69,153 toneladas de arqueação bruta, tendo capacidade para 1820 passageiros e 820 tripulantes. Com 10 decks para passageiros, dispõe de 909 cabines, 592 das quais são exteriores e 317 interiores simples.

Em 2012 foi sujeito a um significativo restyling, pelo que se apresenta com algumas notórias modificações em relação ao projecto inicial. Talvez a mais evidente destas transformações é visível à popa, onde lhe foi acrescentado estabilizadores. Em 2015 a P&O procedeu a uma alteração estética dos seus navios, mudando a cor das suas chaminés do tradicional amarelo para azul marinho e fazendo uma pintura na proa da bandeira da "Union Jack". Devemos confessar que preferíamos as cores antigas, pois eram sem dúvida alguma as cores que identificaram aquela companhia em todo o mundo durante muitos anos.

Apesar de ser o mais antigo navio da frota da P&O Cruises é também o mais rápido, uma vez que detém o troféu Golden Cockerel, prémio que lhe foi atribuído por ter atingido a velocidade de 26,2 nós. Sucedeu, assim, ao emblemático Canberra que durante largos anos foi o detentor daquela distinção.

Infelizmente e por causa das suas dimensões o mesmo irá fundear no ancoradouro da Praia da Rocha, o que por certo possibilitará muitas fotos interessantes.

A outra escala será do THOMSON SPIRIT da companhia Thomson Cruises, que faz nesta cidade a sua quarta escala do conjunto de oito escalas agendadas para o corrente ano.

Adivinha-se assim um dia muito interessante de movimento na cidade de passageiros e tripulantes, que terão assim oportunidade de descobrir um pouco das belezas citadinas assim como das nossas famosas praias.

fotos : Vitor Manuel Diogo, António Silva

texto : António Silva/André Moura 

O SEVEN SEAS EXPLORER foi baptizado esta noite em Monte Carlo

O mercado dos cruzeiros teve hoje um acontecimento especial com o baptismo do SEVEN SEAS EXPLORER  da operadora Regent Seven Seas Cruises, num acontecimento que ocorreu esta noite em Monte Carlo, no principado do Mónaco.

A companhia apresenta este navio como o mais luxuoso navio de cruzeiros até agora construído, dando-lhe a classificação de 7 Estrelas!!!!

Com capacidade máxima para 750 passageiros o navio custou aproximadamente 500 milhões de dólares, um custo considerado elevado quando comparado a outros navios com o dobro ou mais da dimensão do SEVEN SEAS EXPLORER, e que custaram um preço semelhante.

Sobre a tripulação saliente-se que esta é composta por 552 membros, sendo que destes 102 estão directa e indirectamente ligados à área gastronómica do navio.

Outras das inovações que este navio também apresenta é facto de possuir o maior camarote com varanda privada de um navio de cruzeiros.

Outro dado curioso, que só por si revela o nível deste navio, é por exemplo o facto de que só em cristais existirem 150 peças nos diversos restaurantes, 97 unidades distribuídos pelas maiores suites do navio, e outros 218 cristais espalhados pelos corredores. Ainda existem 4262 metros quadrados de mármore Italiano nas áreas públicas. A Suite mais luxuosa é vendida a aproximadamente 10000€ por noite e inclui uma grande sala de jantar com um piano calculado em 250.000€. Existem ainda 2 piscinas uma delas com cobertura em vidro no topo do navio com vista para o mar.

O SEVEN SEAS EXPLORER desloca 56.000 ton de arqueação bruta, tem de comprimento 224,1 metros, e 31,1 metros de boca. Possui 10 decks para passageiros, sendo a relação tripulação/hóspede de 1:136, o que por si só é mais um factor de destaque deste paquete.

Por todos estes factos estamos perante um navio de cruzeiros do mais alto nível, aliás como é apanágio da companhia.

É este extraordinário navio de cruzeiros que fará a sua escala inaugural no porto de Portimão no próximo dia 26 de Agosto, e que por certo a Administração dos PSA fará uma recepção condigna  a tão ilustre visitante e aos seus passageiros.

fotos : Regent Seven Seas Cruises
texto : António Silva/Jorge Ferreira

PORTO DE PORTIMÃO COM WEBCAM ON-LINE

                            

A partir de hoje o porto de Portimão passa a estar ligado on-line, permitindo assim obter imagens em tempo real de todo o porto bem como de toda a bacia do rio Arade, numa visão permanente de 180º.

                            

Com esta visualização no formato web é possível aos entusiastas acompanhar as manobras e as estadias dos navios de cruzeiro em Portimão.

                            

O blogue Portimão Cruises cumprimenta a Administração do Porto de Sines e Algarve na pessoa do seu administrador José Pedro Soares por esta interessante iniciativa que por certo será do agrado geral.

 A visualização é possível  através do seguinte endereço : 

http://www.portodeportimao.pt/o-porto/porto-de-portimão-on-line/

fotos e texto : António Silva

VARIETY CRUISES descobre Portimão

Se o porto de Portimão ainda não oferece as condições ideais para a vinda das grandes operadoras de cruzeiros, tem contudo vindo a despertar o interesse de algumas operadoras que possuem navios de cruzeiro mais pequenos e cuja operação em Portimão não oferece qualquer dificuldade. 

É o caso da Variety Cruises que  lançou esta semana o seu programa de cruzeiros para 2017 e nela figuram um conjunto de 23 escalas entre os meses de Maio e Outubro do próximo ano, utilizando para o efeito o PANORAMA II, um dos 8 pequenos "Yatch Cruises" que compõem a sua frota.

Para os que não conhecem a companhia devemos dizer que esta companhia, sediada em Atenas na Grécia é uma empresa que opera com um conjunto de pequenos navios, chamados "Yatch Cruises" e está direccionada para um tipo de passageiro da classe média/alta, habituado a um serviço de alta qualidade aliado a um atendimento de 1ª, e que gosta sobretudo de conhecer pequenos e paradisíacos  recantos ao longo das costas do Mediterrâneo, Adriático, Ilhas Gregas e Turquia, assim como outros portos espalhados um pouco pela América Central e Africa Oriental.  

A vinda desta operadora grega vem mais uma vez demonstrar o interesse que Portimão está a despertar junto de alguma industria de cruzeiros, o que vem reforçar a necessidade de se efectuarem as tão desejadas obras de beneficiação que há muito são reclamadas.

O PANORAMA II é um Yatch cruiser construído em 2004, tem 50 metros de comprimento, uma boca de 11 metros com 4,5 metros de calado. Tem capacidade para alojar 45 passageiros em 25 cabines, sendo a sua tripulação entre 16 e 18 elementos.

É este interessante Yatch Cruise que em 2017 poderemos ver e apreciar em Portimão.

 fotos : Variety Cruises

 texto : António Silva

ORIANA regressa a Portimão ao fim de 7 anos

É já no próximo dia 2 de Junho que Portimão recebe a visita do ORIANA,  um dos mais populares navios de cruzeiros da operadora britânica P&O, que volta a este porto aonde já não passava desde 2009. 

Esta escala está inserida num interessante cruzeiro de 12 noites denominada "12 Nights Ibéria", e que para além deste porto contempla escalas em Lisboa, Porto,Málaga, Tanger e Bilbau.

Inaugurado em 1995, o ORIANA foi construído nos estaleiros alemães Meyer Werft, em Papenburg. Possui 260 metros de comprimento, 32 metros de boca, 7,9 metros de calado, deslocando 69,153 toneladas de arqueação bruta, tendo capacidade para 1820 passageiros e 820 tripulantes. Com 10 decks para passageiros, dispõe de 909 cabines, 592 das quais são exteriores e 317 interiores simples.

Em 2012 foi sujeito a um significativo restyling, pelo que se apresenta com algumas notórias modificações em relação ao projecto inicial. Talvez a mais evidente destas transformações é visível à popa, onde lhe foi acrescentado estabilizadores. Em 2015 a P&O procedeu a uma alteração estética dos seus navios, mudando a cor das suas chaminés do tradicional amarelo para azul marinho e fazendo uma pintura na proa da bandeira da "Union Jack". Devemos confessar que preferíamos as cores antigas, pois eram sem dúvida alguma as cores que identificaram aquela companhia em todo o mundo durante muitos anos.

Apesar de ser o mais antigo navio da frota da P&O Cruises é também o mais rápido, uma vez que detém o troféu Golden Cockerel, prémio que lhe foi atribuído por ter atingido a velocidade de 26,2 nós. Sucedeu, assim, ao emblemático Canberra que durante largos anos foi o detentor daquela distinção.

Infelizmente e por causa das suas dimensões o mesmo irá fundear no ancoradouro da Praia da Rocha, o que por certo possibilitará muitas fotos interessantes.

fotos : Anthony Marchall,António Silva,ACC
texto : António Silva/André Moura

À descoberta do NATIONAL GEOGRAPHIC ORION

Foi com um excelente dia de sol que Portimão recebeu ontem a segunda escala do navio de Cruzeiros de expedição NATIONAL GEOGRAPHIC ORION, um dos três navios da operadora norte americana Lindblad Expeditions que trabalha em estreita ligação com a conhecida organização da National Geographic.

A bordo viagem 105 passageiros maioritariamente norte-americanos que durante o tempo de escala puderam percorrer alguns dos locais mais emblemáticos do barlavento algarvio.

A convite da ATP estivemos a bordo deste interessante paquete e que nos permitiu conhecer muitos dos seus espaços interiores.

Abaixo apresentamos um interessante álbum fotográfico da autoria do nosso amigo e colaborador Rui Minas com alguns dos seus registos dos interiores deste navio, que ontem tivemos a oportunidade de conhecer em Portimão

  

fotos : Rui Minas, António Silva
texto : António Silva

NATIONAL GEOGRAPHIC ORION regressa a Portimão.

O porto de cruzeiros de Portimão recebe amanha pela segunda vez a visita de um interessante navio de cruzeiros. Trata-se do NATIONAL GEOGRAPHIC ORION, um dos navios de cruzeiros expedicionários da Lindblad Expeditions, empresa que trabalha em parceria com a National Geographic.

O N G ORION é um navio de expedição "state-of-the-art", projectado para explorar com segurança as regiões mais remotas do planeta. Tem capacidade para acomodar 102 passageiros em  53 camarotes, nove deles com varandas. Atendendo ao tipo de cruzeiros/expedição que realiza por todo o mundo está equipada com um conjunto completo de ferramentas para explorar o ambiente, incluindo caiaques, 12 zodíacos e um ROV com capacidade para acomodar mergulhadores. O seu tamanho e agilidade oferecem a combinação perfeita de segurança e a capacidade de ir para as ilhas tipo "out-of-the-way" do Pacífico Sul e outros lugares aonde os grandes navios de cruzeiro não podem  ir, fazem deste navio uma unidade muito procurada.

Construído em 2003, o N G Orion é um navio moderno, elegante com um ambiente íntimo e elegante, que é completamente compatível com a informalidade e a descontracção da sua vivência a bordo.

A sua biblioteca é sem dúvida alguma um dos locais mais requisitado pois é lá que se encontra uma excelente colecção de livros e mapas sobre muitos dos locais remotos do planeta e onde muitos encontram o local ideal para uma troca de ideias sobre os locais mais escondidos e remotos. O pequeno teatro oferece um lugar confortável para as palestras sobre os locais a visitar, feitas geralmente por oradores convidados especialistas da natureza.

Estamos assim perante um navio muito interessante e cujos passageiros são na sua larga maioria amantes da natureza e fotógrafos especializados sobre a Fauna e Flora dos locais em que o navio faz as suas incursões.

fotos : Lindblad Expeditions, José Casimiro
texto : António Silva