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BOAS FESTAS

EDIÇÃO 11 DA REVISTA CRUZEIROS

A 11 edição da revista "CRUZEIROS" chega esta semana ás bancas e mais uma vez a mesma vem recheada com artigos deveras interessantes e capazes de deliciar todos os interessados por este tema:  

O regresso do paquete Funchal faz manchete nesta edição 11 da revista. O navio da Portuscale Cruises regressa este mês à cidade que lhe deu o nome para assistir à tradicional passagem de ano na Madeira.

Mas se o Funchal é exemplo de continuidade, o famoso navio da série o "O Barco do Amor" não teve a mesma sorte. O adeus frio de um dos navios que mais contribuiu para o sucesso dos cruzeiros é também tema de capa da presente Cruzeiros.

O novo Le Soléal e o conceito de iate de cruzeiros de luxo merecem igualmente chamada de capa. O ano 2013 fica também marcado pela inédita operação de reflutuação do Costa Concordia, num exemplo de até onde pode ir a capacidade humana, noutro tema de capa desta Cruzeiros.

Entre os destinos sugerimos nesta edição o Canada e Israel. O porto estrangeiro escolhido é Port Everglades, na Florida, o segundo porto de cruzeiros mais movimentado do mundo. Leixoes e o seu rápido crescimento é também tema desta revista.

 A crónica de viagem do 3º cruzeiro da revista, aos fiordes da Noruega, no verão, preenchem também algumas páginas, assim como o nascimento da Carnival Cruise Lines, empresa mãe daquele que é hoje o maior grupo de cruzeiros, e o projecto de hotel do Queen Elizabeth 2 fazem também esta edição da Cruzeiros. 

Aqui deixamos algumas dicas sobre esta 11º edição da Revista "CRUZEIROS" que poderá adquirir já nos próximos dias nas principais bancas de Portimão. A não perder!!.

fotos: João Loureiro e Revista Cruzeiros

texto: Luis F Jardim/António SIlva

CRUZEIROS A BORDO DO FUNCHAL COM PARTIDAS DE PORTIMÃO

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A companhia Portuscale Cruises acaba de lançar no seu site  o programa de cruzeiros do paquete FUNCHAL para o ano de 2014.

Uma das grandes novidades deste programa é a inclusão do porto de Portimão como partida de 2 cruzeiros no mês de Abril.

Assim, no dia 6 de Abril o FUNCHAL partirá desta cidade num cruzeiro com a duração de 6 dias, contemplando  uma escala de 3 dias em Safi e outra em Casablanca.

O segundo será um short-cruise de 2 noites denominado "Mini Marrocos", com saída de Portimão no dia 11 de Abril  para uma escala em Casablanca no dia 12, regressando a esta cidade no dia 13.

Uma ocasião única para desfrutarmos de um mini-cruzeiro a bordo deste emblemático paquete português.

Para além deste dois cruzeiros com particular interesse para o Algarve, o FUNCHAL tem programados diversos cruzeiros com saída de Lisboa com destino á Madeira e Canárias, com especial atenção para o cruzeiro de Carnaval com destino ao Porto Santo e Madeira.

Assim e após o cruzeiro de Ano Novo que o levará até à cidade que lhe dá o nome na noite de réveillon, o Funchal volta aos cruzeiros a 28 de Fevereiro, data em que partirá de Lisboa com um cruzeiro de Carnaval que terá como  destino as ilhas da Madeira e Porto Santo.

A esta viagem seguem-se outros cruzeiros temáticos, o primeiro  de 4 noites, intitulado "Cruzeiro do Fado" com partida de Lisboa a 6 de Março com escalas em Tanger e Cádiz, o  "Body & Soul" a 9 de Março e voltado ao relaxamento e descanso, com escalas em Gibraltar, Ceuta e Casablanca, e  o " Barco da Humor" a 20 de Março, que terá a participação do conhecido humorista Herman José com um roteiro de 7 noites com partida de Lisboa e escalas em Leixões, Gijón, Bilbao e Leixões.

Ainda no mês de Março o FUNCHAL volta a sair de Lisboa, num cruzeiro de 9 noites com destino ás Canárias. 

Depois desta série de cruzeiros o navio rumará para o Norte da Europa, aonde fará cruzeiros pelas Ilhas Britânicas, Cabo Norte, Fiordes da Noruega, Holanda e Escócia antes de regressar a Lisboa em Agosto, de onde iniciará outro cruzeiro ás Ilhas do Atlântico e Marrocos.

A 2 de Setembro o navio voltará a sair de Lisboa com destino ao Mediterrâneo num cruzeiro de 7 noites, com escalas em Málaga, Cartagena, Ibiza e Formantera.

Finalmente a 9 de Setembro partirá com destino aos Açores num cruzeiro de 10 dias, com escalas em Ponta Delgada, Horta e Praia da Vitória.

Esperamos que estes cruzeiros tenham o maior sucesso e possam fortalecer esta nova companhia, que está a marcar significativamente o regresso de Portugal ao mundo dos cruzeiros. 

FOTOS : Azores Cruise Club
TEXTO : António SIlva

BRAEMAR regressa a Portimão

 O porto de Portimão recebeu hoje  a escala de mais um navio de cruzeiros da popular companhia inglesa Fred Olsen Cruise Lines.

Com efeito, o paquete BRAEMAR esteve hoje neste porto numa escala integrada num cruzeiro de 7 noites intitulado "7 Night Casablanca & Algarve Cruise" que se iniciou na cidade inglesa de Dover, tendo como porto final Santa Cruz de Tenerife.

Esta escala marcou o regresso de um dos navios que integram aquela popular companhia britânica, e que já não visitava esta cidade desde de 2011, ano em que efectuou 3 escalas, a ultima das quais a 28 de Agosto.

Neste cruzeiro viajam cerca de 800 passageiros que durante esta escala puderam visitar alguns pontos de interesse desta região algarvia, assim como alguns dos atractivos da cidade de Portimão, num dia atípico do Algarve.

O BRAEMAR soltou amarras pelas 16H30 com destino a Casablanca, próximo porto de escala.

A finalizar e para os mais curiosos deixamos abaixo algumas das características deste  paquete que durante o dia de hoje esteve atracado no nosso porto.

Braemar
Operador:	Fred. Olsen Cruise Lines
Ano construção:	1993
Reconversões:	2001/2008
Estaleiro:	Union Navale de Levante, Valencia, Espanha
Nomes anteriores:	Crown Dynasty, Crown Majesty, Norwegian Dynasty
Deslocamento:	23,000 G Ton
Comprimento:	195.0 m (639.6 ft)
Boca:	22.5 m (73.8 ft)
Passageiros (normal):	977
Passageiros (máximo):	977
Tripulantes:	400
Velocidade cruzeiro:	19.0 nós

fotos : António Silva e Teresa Martins

texto : António Silva

QUEST for ADVENTURE em Portimão

foto Carlos Osório

O porto de Portimão recebeu no passado sábado a visita do navio de cruzeiros QUEST for ADVENTURE, da popular companhia britânica Saga Cruises.

foto António SIlva

Foi a  primeira vez que aquele paquete nos visitou com este nome, pois já anteriormente tinha escalado este porto como Astor, Astória e Saga Pearl II.

Vocacionado para o mercado britânico este navio construído em 1981 apresenta um excelente estado de conservação, fruto dos diversos trabalhos de manutenção a que tem estado sujeito ao longo dos anos e que têm permitido ao mesmo, manter padrões de qualidade e de conforto muito aceitáveis.

foto Rui Agostinho

O nosso amigo e colaborador Rui Agostinho esteve a bordo e obteve algumas imagens que aqui partilhamos com os nosso seguidores.

Para os mais curiosos aqui deixamos alguns dados técnicos deste interessante navios de cruzeiros que esteva no nosso porto no passado sábado.

Quest for Adventure
Operador:	Saga Cruises
Ano construção:	1981
	-
Estaleiro	Howaltswerke Deutsche Werft, Kiel, Alemanha
Nomes anteriores:	Arkona, Astor, Astoria, Saga Pearl II
Deslocamento:	18,591 Gros ton.
Comprimento:	164.3 m (539.2 ft)
Boca:	22.6 m (74.1 ft)
Cap passageiros (normal):	512
Cap passageiros (máximo):	602
Tripulação:	220
Veloc cruzeiro:	20.5 kn
Navios gémeos:	Astor

fotos exteriores : António Silva, Carlos Osório, Rui Agostinho
fotos interiores  : Rui Agostinho
texto                 : António SIlva

PRINSENDAM EM PORTIMÃO

Portimão recebeu hoje a visita do PRINSENDAM da centenária companhia de cruzeiros Holland America Lines, que está a fazer um cruzeiro transatlantico com inicio en Atenas e que terminará na Flórida, mais precisamente em Fort Laudardale no dia 26 do corrente mês

Nesta viagem  o navio transporta 715 passageiros na sua grande maioria norte-americanos que ao longo do dia puderam realizar algumas excurções a alguns pontos de interesse desta região do Algarve. Registe-se que a maioria optou por passeios à descoberta da cidade e dos seus principais pontos de interesse.

Durante a sua escala nesta cidade uma turma do Curso de Turismo da Unviversidade do Algarve teve ocasião de efectuar  uma visita ao mesmo, a qual se seguiu uma pequena palestra pela Cruise Adviser daquele navio, que na sua intervenção deu a conhecer um pouco da história da companhia.
Igualmente o Drº Luis Monteiro do Turismo de Portimão fez uma apresentação da história do turismo de cruzeiros nesta cidade, no passado, presente e as perspectivas que se abrem depois de se realizarem as tão almejadas obras de beneficiação que o porto precisa.

Igualmente uma comitiva do município desta cidade encabeçada pela sua presidente Drª Isilda Gomes efectuou uma visita de cortesia ao PRINSENDAM.
Depois da visita a algumas áreas publicas do navio a comitiva foi recebida pelo Capitão Halle Thon Gunderfen, um velho conhecido do nosso porto. Durante este encontro aquele oficial norueguês manifestou a sua satisfação por este regresso, elogiando a cidade e o magnifico tempo oferecido aos seus passageiros, manifestando o desejo para que o porto de Portimão possa melhorar as suas infra-estruturas e assim beneficiar da vinda de muitos mais navios de cruzeiro.

A Presidente da autarquia de Portimão deu as boas vindas aquele oficial, fazendo votos que o navio e a companhia possam incrementar ainda mais as suas escalas nesta cidade.

A ocasião foi aproveitada para a autarca oferecer uma recordação desta visita, assinalando assim os 140 anos daquela companhia.

Por sua vez o Cmte do Prinsendam ofereceu uma placa comemorativa, tendo igualmente destingido a presidente da Câmara Municipal com a medalha de mérito da HAL.   

Depois desta cerimónia tivemos a oportunidade de visitar demoradamente todas as áreas publicas deste paquete, das quais partilhamos uma selecção de fotos..  

Recordamos aqui alguns dados deste excelente navio de cruzeiros que hoje tivemos a oportunidade de visitar pela primeira vez.

O PRINSENDAM Foi construído em 1988 pelos estaleiros finlandeses Wartsila, para a companhia Royal Viking Line, com o nome de Royal Viking Sun. Em 1994, passou a operar para a Cunard, quando a empresa britânica adquiriu a Royal Viking Line. Entre 1998 e 2002 pertenceu à Seabourn Cruise Line com o nome Seabourn Sun.

 Ora como tinha características muito diferentes dos restantes navios da Seabourn acabou por não vingar no contexto definido por aquela empresa. A partir de 2002 e depois de uma extensa remodelação, altura em que lhe acrescentaram 22 cabines e um bar, foi transferido para a Holland America Line onde permanece até à actualidade.

 Para além de ser o mais antigo é também o mais pequeno navio da famosa frota holandesa, mede 205 metros de comprimento, 28 metros de boca e 7 de calado, tendo 37,845 toneladas de deslocamento e levando um máximo de 849 passageiros. Quando foi construído, foi considerado um dos navios mais luxuosos de então. Hoje em dia ainda ostenta uma excelente qualidade global, não fosse um navio da já lendária Holland America Line. Apesar dos seus 25 anos, continua a ser um navio muito procurado, não só pela qualidade global mas também pelo carácter intimista que se vive a bordo.

  

                                             

Diferente dos cruzeiros generalistas em vários aspectos, é nesta ambiência de tranquilidade e relaxamento numa atmosfera familiar que o Prinsendam se destaca. Embora relativamente pequeno, o seu espaço interior é imenso, uma vez que o número máximo de passageiros não passa das 840 pessoas e os camarotes são, na generalidade, muito grandes com espaços públicos que raramente ficam muito povoados.

Todas as comodidades do navio são de elevada categoria, onde é evidente o bom gosto na sua decoração. Destacamos o bar Crow’s Nest, o restaurante La Fontaine, o Explorer’s Lounge, o Greenhouse SPA, assim como os diversos bares temáticos existentes e as bonitas piscinas Lido e Ocean View..

Em suma, o Prinsendam possuiu as comodidades gerais dos paquetes actuais mas proporcionando um clima reservado e de ambiência restrita numa tipologia de cruzeiro intimista.

Aqui fica pois um pouco da história deste navio que hoje esteve entre nós, e que tem já 2 escalas agendadas para o próximo ano neste porto.

fotos Exteriores : António Silva e Teresa Martins;

fotos Interiores  : António Silva

texto                 : António Silva e André Moura